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Vis avec âme

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Pièces détachées et accessoires

Convoyeur horizontal

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Vis avec âme / Repair flights

Convoyeur de déchargement retourné

Revêtements d'usure

Convoyeur nivelleur

Alimentateur à vis

Engrenage d'entrainement et moteurs

Compacteurs

Arbre d'entrainement

Silo de déchargement à fond plat

Presse étoupe et joints spéciaux

Mélangeur à palette

Palier intermédiaire / palier

Small LBB / Day bin

Roll off bin

Entreposage en sous sol 

Dessableurs

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Channel screen

Washer compactor

Presse à vis

Dosage de pourdre

Silo de déachargement

Big bag stands

Tip sac hoppers

Semelles d'usure

Chute flexible

Grillage métallique et panier

Brosse spirale

Safety cable pull switches

Capteur de mouvement

Shock relays

Panneaux de contrôle local 

Contrôle (PLC / HMI)

Capteur de niveau / Pont bascule /

Instrumentation

Cuve de préparation de chaux

Skid pump

Silos

Hoppers

Vis sans âme
Convoyeur Horizontal

Entièrement étanches pour contrôler les odeurs et les fuites, ils sont conçus pour transporter plus de 60 m³/heure de matériaux collants, gluants, filandreux et tous types de matériaux susceptibles de colmater et former des clefs de voûte.

Jusqu’à 45 mètres de longueur pour un seul convoyeur, l’absence de roulements à billes en extrémité permet des connexions directes lorsque le cheminement des matériaux transportés exige plusieurs convoyeurs en série qu’ils soient horizontaux, inclinés ou verticaux.

L’entretien de ces convoyeurs est très simple et leur utilisation particulièrement économique.

  • Capacité de filtrage du convoyeur : 4 m³/h

  • Taux de remplissage de trémie : 37%

  • Vitesse de la spirale : 15 rpm

Dû à un manque d'espace entre le mur et le convoyeur, l'engrenage d'entraînement est un gain de place. Les dispositifs de sécurité utilisés pour cet équipement sont 1 détecteur de mouvement, 1 câble de sécurité avec interrupteur et 1 shock relay.

Le convoyeur à rejet de dégrillage reçoit le filtrage venant des deux dégrilleurs (la chute du milieu a été créé pour une future expansion). Le convoyeur transporte le filtrage jusqu'à un "washer compactor washes", le compacteur laveur filtre le composte fait de matière organiques puis compacte et déshydrate le filtrage.

Convoyeur Incliné

​Les convoyeurs à vis sans âme sont utilisés quotidiennement pour transporter et pour soulever la matière jusqu'à une inclinaison de 45°.

  • Capacité du convoyeur à boue : 10.19 ³/h

  • Taux de remplissage de trémie : 50%

  • Vitesse de la spirale : 20 rpm

  • Angle d'inclinaison du convoyeur : 40°

L'engrenage d'entrainement est utilisé sur le haut du convoyeur incliné tandis que la canalisation de 6 pouce est situé sur le bas du convoyeur. Les équipements de sécurité utilisés sont des détecteurs de mouvement et des shock relay.

Le convoyeur reçoit de la boue venant de la centrifuge, il la transporte ensuite jusqu'en haut du convoyeur et la décharge dans un convoyeur de chargement surélevé. Le convoyeur de chargement décharge la boue à travers 4 chutes de déchargement, 3 chutes ont des portes coulissantes électroniques pour distribuer des piles de boue uniformément dans la benne du camion qui attends sous l'équipement.

Convoyeur Vertical

Ils sont adaptés pour transporter en toute étanchéité des matières qui ne peuvent être pompées.​

Atara Equipment Ltd s'enorgueillit d'avoir installé le plus haut convoyeur à vis sans âme vertical au monde en 2002 pour l'extraction de 10m³/h de sable sur 21 mètres, équipement toujours en opération. 

4 convoyeurs horizontal, 1 convoyeur vertical.

  • Capacité du convoyeur à boue : 163 ft³/h

  • Taux de remplissage de trémie : 35%

  • Vitesse de la spirale : 15-20 rpm

Les équipements de sécurité utilisés sont des détecteurs de mouvement, des câbles de sécurité pull switches et des shock relays.

Un convoyeur à vis sans âme a été sélectionné pour sauver de l'espace et de la rentabilité. 

La centrifuge reçoit de la boue de la première à la deuxième centrifuge, puis transporte de la boue vers le convoyeur vertical. Le convoyeur vertical achemine la boue verticalement et décharge axialement à travers le bas du convoyeur transversal, le convoyeur transversal alimente le convoyeur de chargement 1 jusqu'au convoyeur de chargement 2 via les ouvertures et fermetures des portes coulissantes. Chaque convoyeur de déchargement décharge de la boue à travers une des quatre chute de déchargement (3 des 4 chutes de déchargement ont des commandes manuelles) une des chutes de déchargement est ouverte tout le temps.

Convoyeur nivelleur

Installés au-dessus de bennes ou de trémie, ils optimisent leur remplissage avec ou sans vannes guillotines.

Le système de déchargement se compose d'un (1) convoyeur transversal alimentant les deux (2) convoyeurs de déchargement.

  • Capacité du convoyeur à boue : 12m³/h

  • Taux de remplissage de trémie : 45%

  • Vitesse : 21 - 23 rpm

Les équipements de sécurité utilisés pour cet équipement sont des détecteurs de mouvement, shock relays et des capteurs de niveau.

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La centrifugeuse reçoit de la boue venant d'une (1) des deux (2) centrifuges puis la transporte à l'un (1) des deux (2) convoyeurs de déchargement. Les deux (2) convoyeurs de déchargement déchargent la boue à travers leurs cinq (5) chutes de déchargement dont quatre (4) sont équipés d'actionneurs automatiques et un (1) sans.

Quand la baie du camion est vide, les capteurs de niveau montre qu'il n'y a pas de remorque présent. Une fois que la remorque est placé sous les chutes de déchargement, les capteurs niveau envoient un signal disant que le système est prêt pour recevoir de la boue dans la trémie. Une fois que le capteur de niveau de la dernière chute atteint le niveau maximum pré-établi, le signal venant du capteur de niveau arrête le système ou transfère la boue en trop aux autres convoyeurs de déchargement. La remorque pleine va être remplacée et vidée.

Vanne guillotine

De conception ultra-robuste, les vannes guillotine Atara Equipment Ltd allient la simplicité et l'efficacité. 100% étanches lorsque l'application l'exige la gamme de vannes guillotine Atara Equipment Ltd se combine parfaitement avec tous types de convoyeurs à vis. Elles peuvent être actionnées manuellement, pneumatiquement ou électriquement.

Chute bidirectionelle

Atara Equipment Ltd conçoit des chutes à aiguillage qui permettent d'orienter la matière lorsqu'il faut alimenter plusieurs convoyeurs en alternance. Elles peuvent être actionnées manuellement, pneumatiquement ou électriquement. 

((Fréquemment utilisé pour rediriger le produit d'une (1) pièce d'équipement vers une (1) autre pièce d'équipement (comme montré sur la photo). La chute à aiguillage est aussi utilisé pour détourner du matériel d'une chute à une autre.))

Dans la photo ci-dessous, nous pouvons voir deux (2) convoyeurs à vis sans âme situés sous la chute d'entrée, la chute d'aiguillage est située au centre de la chute,  la partie inférieure de la chute d'aiguillage est sécurisée pour supporter l'extrémité de la chute, ce qui permet à la lame de pivoter sur l'extrémité extérieure. La position de la lame permets au matériel d'être guidé dans le convoyeur sélectionné dessous.

La fonction de la lame peut être exploité par un actionneur électrique ou pneumatique. 

Trémie avec Vis d'Extraction

Qu'elles soient en acier ou en inox, le fond des trémies Atara Equipment Ltd est équipé d'une série de vis sans âme qui permettent une vidange à 100%. Leurs dimensions peuvent varier de moins d'un mètre cube à plusieurs centaines de mètres cubes. 

Les trémies avec vis d'extraction peuvent seulement avoir une (1) ou plusieurs vis au fond de la trémie. 

La trémie de stockage peut être réalisé de différentes formes; rond, carré ou dans le cas de cette photo, la trémie est rectangulaire équipée de vis d'extraction jumelles. La capacité de trémie est de 100m³.

La trémie de stockage repose sur quatre (4) balances , les balances contrôlent la quantité de boue se faisant décharger dans les remorques et la quantité de boue toujours dans la trémie. La boue sort de la trémie via six (6) vannes guillotines. Chaque chute de déchargement a un capteur de mouvement.

Le capteur de mouvement contrôle la hauteur de stockage dans la remorque en envoyant des signaux pour ouvrir et fermé les vannes guillotines appropriées. Une fois que la hauteur maximale pré-établie est atteinte et le poids de la boue dans la remorque est correct, le transporteur peut ôter la remorque. 

 
 
 
 
 
 
 
 
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